“Ka flamurin shqiptar”/ Konsorciumi “Mabco Construction” fiton garën për aeroportin e Vlorës
Bashkim i kompanive kosovare, njëra e Behgjet Pacollit dhe tjetra firma turke që po ndërton spitalin e Fierit
Në një konferencë për shtyp ministrja e Energjitikës Belinda Balluku bëri me dije kompaninë fituese për Aeroportin e Vlorës.
Ajo është një bashkim i kompanive të regjistruara në Zvicër, Mabco Construction (Mabetex Group) (50%); YDA – Group (48%); 2A Group SH.PK (2%), ku vlera e investimit është 103.966.030 Euro.
Kompanitë e lartë përmendura janë dy kosovare , ku Mabetex është në pronësi të biznesmenit dhe politikanit nga Kosova Behgjet Pacolli, ndërsa YDA është kompania që po ndërton spitalin e Fierit ndërsa, 2A group është një tjetër kompani nga Kosova.
Ndërkohë kryeministri Rama u shpreh i kënaqur për shpalljen fitues të këtij konsorciumi: Baza e këtij konsorciumi është një kompani që ka flamurin shqiptar, që e ka Behgjet Pacolli, më vjen shumë mirë që ai po e merr këtë , se gjithmonë më ka thënë si s’mua dha mundësia të lë gjurmën time në Shqipëri të bëj diçka në Shqipëri.
Deklarata
Balluku: E kemi shpallur garën në 2019. dhe më pas procesi u ngri nga pandemia. Fatkeqësisht siç erdhën gjërat ngrirja zgjati me muaj, dhe proceduar u rihap vetëm në 24 nëntor 2020. \Për shkak të ankimimeve nga operatorët, goditja e narrë gjatë 12 muajve, ka bërë që shumë entitete të kapnin kriteret që kishim vendosur.
kemi marrë një kohë të gjatë përë të analizuar dokumentat në dispozicion, që ti japim vlorës një investitor të vërtetë, që fituesi të jetë kapacitet për ta ndërtuara të, kriteret janë që të përmbushet kategiria 4e më e larta e aeroportëve, me jë pistë 3.2 km, sipërfaqet e terminaletetj. kemi dizejnuar që ky të jetë shtëpia e Air Albania.
fakti që me negocimin e kontratëssa i përket aeropirtit të tiranës dhe nisja e operimeve në kukës, tashmë më nisjen e ekësaj kontarëe për ta lidhur jo më vonë se 30 ditë.
më pas vijojmë më aeroportin e Sarandës , kemi nisur dhe njëstudim në Korcë se adhe atje potenciali është i madh.
Ky është një moment historik, tashmë duhet të themi fituesin, kemi pasur dy garues në 1 shkurt, dhe njëra është alde corp, kompni e regjistruar në Londër, por nuk ka përmbushur asnjë nga kriteret, se nuk pasur eksperience as kushte finciaere.
Konsorciomi, mabetex group, i regjistrua në zvicer, operatoiri idea grup, vlera 103 milione euro, eksperienca e tyre është e madhe , e ketij konsorciumi, edhe fuqia financiare .
Rama: Kjo ka qene një nga sfidat më të bukura dh eme të rëndësishme , që ta ëbja Vlorën më një aeroport ndërkombëtar dhe u kthye në sfidën më të tmerrshme nga pikëpmaja e pengesave që u kijuan, për arsye krejt pa lidhje me dëshirën tonë.
Është historia e një aventurë të nisur vite më parë por për fat të keq në këto arstë s’është e lhtë që të shpjegosh të tjerëve sepse një sfidë e tillë bëhet gati e pamundur nga rretha objektive jahstë ndikimit të qeverisë, e kemi nisur me një përpjekje për të ndërtuar një marrë me konsorciumin e madhe, më të mëdhenj të botës, që ndërtoi dhe atë të stambollit, patëm një proces që zgjati me muaj, te studimi financia, një mal. si përfundim nuk arritëm në konkulidm se kërkesat e bëra nga kosnorciumi tejkalonin mudnësinë që sipas nesh nuk e mishëronte sic duhej interesin publik.
filluam procesin nga e para, me një vizion që i jep Vlorës një hapësirë të re.
procesi vazhdoi, u bënë përpjekjet për të vazhduar më tej dhe intersi ishte jo i vogël , ra flam e pandemisë dhe gjithcka u bllokua, kompnitë kërkuan kohë, një nga sektorët më të dëmtuar.
Baza e këtij konsorciumi është një kompani që ka flamurin shqiptar, që e ka behgjet pacolli, më vjen shumë mirë që ai po e merr kete , se gjthmonë më ka thënë si smua dha mundësia të lë gjyrmën time në shqipëri të bëj dicka në Shqipëri.
kosorciumi ka ekspernëcë në fushën e aviacionit dhe kjo është eritë e bacës behgfjet që ka bërë bashkë grupin., larg qoftë nëse dicka tjetër që nuk duket na vjen para në cdo forë, por sot themi se asgjë nuk na pengon të firmosim kontratën.
para disa ditësh taova një mik nga Gjermani, më kujtoi një dicka q në fakt , një rrugë , një aeroport një urë, hekurudhë në Gjermani merr 10 vjet, dhe kuptohet kur flasim për vitet që merr nj punë janë vitet që merr ekskavaktori deri kur të bëhet totalisht.
projektet që kemi kantieer e që do kemi nuk janë projeket që bëhën kur njerëzit të shohin eskavatorin.